Els municipis de l’Arboç, El Vendrell i Bellvei han presentat un recurs contenciós administratiu contra el traçat de l’A-7 previst pel Ministeri de Foment al seu pas per les comarca del Baix Penedès. Els ajuntaments de les tres localitats coincideixen a afirmar que el projecte de la nova autovia (desdoblament de l’N-340) “trinxa” un territori que ja aplega tres autopistes (l’AP-7, l’AP-2 i la Pau Casals) i que a més té tres línies ferroviàries (una en desús) i diverses canonades energètiques que travessen el subsòl de la comarca. Els tres municipis, juntament amb diverses entitats ciutadanes de la zona, reclamen la retirada del projecte per “raons mediambientals” i aposten per la gratuïtat de l’actual autopista AP-7 com a alternativa a la creació de la nova via ràpida aprovada pel govern de l’Estat.
Una de les principals raons del traçat de l’A-7 aprovat pel Ministeri de Foment és aconseguir una bona connexió per via ràpida del futur Logis Penedès, equipament que també ha despertat un gran rebuig entre bona part dels municipis de la comarca penedesenca. En el document aprovat per la Secretaria General d’Infraestructures del Ministeri de Foment, es fixava el traçat definitiu de la variant de l’N-340, molt discutit en els darrers anys i que finalment l’Estat preveu fer passar en paral·lel a l’AP-7 amb l’excepció d’aquesta polèmica zona del Logis. Així, es preveu que la futura autovia s’acosti al traçat de l’antiga N-340 a partir del Vendrell, i que discorri paral·lela a aquesta fins a l’Arboç, on s’aproparia als terrenys on es preveu desenvolupar l’equipament logístic. A partir de Santa Margarida i els Monjos (Alt Penedès), l’autovia tornarà a anar paral·lela a l’AP-7.
L’Ajuntament del Vendrell va presentar en primer lloc el contenciós corresponent. El govern del convergent Benet Jané havia criticat en reiterades ocasions l’opció escollida per Foment perquè afecta uns terrenys que l’ordenació urbanística del Vendrell considera clau per al seu desenvolupament, ja que en aquell indret es preveu la creació d’una zona d’equipaments. L’alcalde del Vendrell considera que aquest traçat és una «falta de respecte» al municipi i, en els darrers mesos, ha buscat la complicitat amb altres localitats de l’entorn també afectadeds per la nova autovia. Bellvei també s’ha sumat a la lluita judicial contra el traçat. El seu alcalde, Josep Fonts, creu que la creació d’una autovia sobre el traçat actual de la nacional «suposa crear una barrera insalvable» que creu que perjudicarà el desenvolupament futur dels seu municipi. Des de l’Arboç també s’apunta que, amb el traçat previst per Foment, l’actual N-340 es perdria com a via de connexió de proximitat a la zona. L’alcalde arbocenc, Carles Ribé, ha fet públic que “l’Ajuntament es manté a dur a terme totes les actuacions judicials que siguin necessàries per defensar els interessos generals del municipi i, per això, esgotarem aquesta via amb tots els recursos que tinguin cabuda en dret”.
Els tres municipis, que de moment no han trobat el suport explícit en el si del Consell Comarcal del Baix Penedès (presidit per l’alcalde de Calafell), reclamen que l’ampliació a quatre carrils de l’actual AP-7 i la gratuïtat d’aquesta al seu pas per la comarca. L’alcalde del Vendrell, Benet Jané, apunta que la petició dels tres municipis no és gens extraordinària i que, de fet, “ja es produeix en altres territoris”. Segons Jané, “en l’informe ambiental que va acompanyar l’estudi informatiu, i que va aprovar el Ministeri de Medi Ambient al novembre, ja es considerava aquesta opció com la millor tant econòmicament com ambientalment”, però es va descartar finalment per l’oposició de Foment, que temia el col·lapse de l’autopista. Jané també argumenta que una futura ampliació de l’autopista seria inviable.