Joaquim Margafel
Director dels Serveis Territorials d’Obres Públiques de la Generalitat

La delegació territorial del departament Terrirorial i d’Obres Públiques de la Generelitat (PTOP) treballa amb la previsió que tant l’A-7 (en el tram comprès d’Altafulla fins a Vilafranca del Penedès) com l’A-27 (entre Tarragona i Montblanc) estaran en marxa i a ple rendiment a finals de 2013. Un termini de només 4 anys per a dues carretes que han estat reivindicades durant dècades pels agents socials i econòmics del territori. El director dels Serveis Territorials del PTOP a les comarques de Tarragona, Joaquim Margalef, assegura que les comarques tarragonines constitueixen un lloc de pas per als dos grans eixos de la Vall de l’Ebre i el Corredor del Mediterrani i això fa que conflueixin en unes mateixes carreteres dos tipus de trànsit: el de llarg recorregut, amb el transport de mercaderies i passatgers, i el generat per la mobilitat interna dels residents de la zona. “Confiem que, un cop estiguin en marxa l’A-7 i l’A-27, aquestes seran utilitzades majoritàriament per la població de les nostres comarques, mentre que l’AP-7 i l’AP-2 seran utilitzades com fins ara pels viatges de llarg recorregut”, afirma Margalef. El director del PTOP a Tarragona assegura que, actualment, molts ciutadans i ciutadandes de la zona utilitzen l’autopista AP-7 per als seus desplaçaments diaris entre poblacions de la mateixa província. Aquest fet succeix especialment entre el Tarragonès i el Baix Penedès pel “mal estat de l’N-340”. Margalef reconeix que la històrica carretera nacional és pràcticament intransitable cap al nord a partir de Torredembarra i considera prioritari el desdoblament amb l’A-7 en els pròxims anys. Pel que fa al tram entre Altafulla i Torredembarra, actualment amb només un carril per sentit de circulació, Margalef informa que està previst que sigui de dos carrils per sentit de circulació, “a l’igual que s’ha fet en la circumvalació de Tarragona”. Pel que fa a l’A-27, que unirà Tarragona amb Montblanc, Margalef assegura que es destinaran 115 milios d’euros per tenir-la finalitzada el 2012.